Elétricos

Marca francesa apresenta releitura moderna do esportivo dos anos 1960, com motor traseiro elétrico, carroceria de fibra de carbono e seis faróis de LED.

Linha deve reunir motor 1.5 a combustão, powertrain PHEV e variante 100% elétrica sob uma mesma plataforma de origem chinesa.

Modelo que ficou famoso como opção barata retorna completamente transformado, agora posicionado no segmento premium de elétricos compactos.

Sedã elétrico já recebe nova geração na China com bateria Blade 2.0, menos de meio ano após a última renovação.

Compacto elétrico de 123 cv e 4,20 m chega em janeiro sob a bandeira Omoda, sem qualquer ligação com a CAOA Chery.

Fábricas alemãs da VW vivem dois mundos simultâneos: capacidade ociosa em Wolfsburg, horas extras em Emden e Zwickau — tudo por causa do avanço mais rápido do que o esperado dos elétricos acessíveis da marca.

Levantamento mostra que o custo por quilômetro rodado com energia elétrica residencial pode ser significativamente menor do que o gasto com nafta nos postos argentinos.

Com 204 cv, 4,47 metros de comprimento e preço de R$ 164 mil, o Ora 5 mira compradores de SUVs elétricos de entrada — mas a dinâmica não acompanha o visual ousado.

Nove dos dez carros mais vendidos no país em agosto eram elétricos, mas o mercado acumula oito quedas mensais seguidas — e só a Leapmotor cresce no top 10

Com apenas 0,5% da frota nacional eletrificada em um universo de 35 milhões de motocicletas, o país ainda engatinha na transição energética sobre duas rodas — e a substituição rápida de baterias surge como principal saída para destravar o mercado.

Nova geração do sedã elétrico da BYD chega com até 408 cv, carroceria maior e tecnologia Blade 2.0 que recarrega de 10% a 97% em apenas nove minutos.

Hatch subcompacto retoma nome histórico da marca, compartilha plataforma com o Renault Twingo E-Tech e mira concorrentes chineses com bateria LFP e tecnologia embarcada.

SUV elétrico atualizado traz arquitetura de 800 V, recarga 6C, porta-malas dianteiro de 160 litros e sistema semiautônomo, sem previsão de chegar ao Brasil

Sedã elétrico da BYD chega com bateria que representa quase 30% do peso total do carro e recarga ultrarrápida.

Miko Marczyk superou em 72% a autonomia oficial do elétrico da Audi ao cruzar a Polônia de ponta a ponta em mais de 45 horas de rodagem contínua.

Posicionado entre o Dolphin Mini e o Dolphin, o Great Seagull cresce 15 cm no entre-eixos, ganha motor mais potente e estreia sistema de assistência à condução com sensor LiDAR no teto

BYD e Geely já detêm 15% do mercado mexicano de elétricos enquanto a barreira americana de 100% os mantém do outro lado da fronteira.

Marca japonesa ressuscita nome histórico para lançar elétrico compacto na Europa, compartilhando plataforma com o Twingo e o Dacia Spring.

Montadora japonesa vai lançar em 2027 seu primeiro elétrico com gerador a combustão exclusivamente para o mercado chinês, com meta de 200 mil unidades já no primeiro ano

Batizados de Seda e Exobot, os dois modelos têm mais de 5 metros de comprimento, portas gigantes e aceleram de 0 a 100 km/h em apenas 2,1 segundos

Elétrico da BYD subiu seis posições em pouco mais de um ano no Índice de Veículos Usados e se firmou no pódio desde maio.

Lista vai de R$ 118.990 a R$ 136.800 e mostra que o segmento elétrico acessível ficou mais disputado e completo.

SUV elétrico da Volkswagen começa a ser fabricado na Europa com preço inicial equivalente a R$ 163 mil, e chegada ao Brasil ainda é incerta.