Indústria

Juros altos, endividamento das famílias e pressão de preços puxados por chinesas são os principais obstáculos apontados por lideranças do setor.

Marco histórico foi marcado com um M3 fabricado em Munique, mesma planta que receberá o futuro M3 elétrico.

Montadora entregou 486 mil veículos entre julho e setembro, acima da projeção dos analistas, e impulsionou a fortuna de Elon Musk a quase US$ 1 trilhão.

Com 2 mil engenheiros trabalhando em turnos contínuos ao redor do mundo, o grupo quer reverter sua má reputação em rankings de confiabilidade.

Fabricante chinesa contratou mais de 410 profissionais em uma única rodada e acelera expansão industrial na Bahia.

Marca emplacou 6.629 veículos em setembro de 2026 e ampliou participação no segmento de híbridos e elétricos para 12,4%.

Montadora alemã quer que fornecedores de mercado aberto dominem suas compras de componentes não visíveis ao consumidor.

Rolamentos de esferas fabricados com tolerâncias microscópicas demoram até um ano para ser entregues e se tornaram o principal gargalo da indústria de defesa americana.

Com 346,8 mil unidades emplacadas em nove meses, a marca alemã amplia vantagem no varejo e domina os segmentos de hatches e SUVs no Brasil.

Modelo emplacou 3.465 unidades e atingiu 27,2% de participação, índice recorde no segmento.

Com 265 mil emplacamentos no mês, setor desacelera na comparação com agosto, mas eletrificados já representam quase um quarto das vendas.

Esquema teria sido arquitetado entre o fim de 2023 e o início de 2025 dentro da montadora goiana.

Picapes dominam o ranking argentino mesmo com retração geral nas emplacamentos do país.

Levantamento recente mostra a montadora chinesa conquistando posição de destaque enquanto a marca alemã mantém forte presença entre os líderes de emplacamentos.

Aporte contempla atualização das plantas de Munique e Dingolfing e a construção de uma nova fábrica de baterias na Baviera.

Montadora enfrenta ações no menor patamar desde sua fundação e pressão crescente nos Estados Unidos.

Rodney Vergani visitou a fábrica de São Bernardo do Campo e voltou a dirigir o L 608 D que venceu uma campanha histórica da montadora em 1992.

Diante de um déficit anual de 75 mil profissionais, as montadoras americanas apostam em estágios longos, bolsas milionárias e premiações para renovar a mão de obra técnica.

Mudança na origem de produção da picape provoca fechamento de fábricas e centenas de demissões no país vizinho.

Aporte recorde aprovado pelo governo argentino prevê versões eletrificadas da picape com chegada ao Brasil a partir de 2027.

Com vendas em queda no mercado chinês, a Volkswagen aposta na produção local para abastecer outros países com o sedã médio.

SUV da GWM acumula 5.135 unidades no mês e aparece na 9ª posição geral, à frente do hatch mais tradicional do Brasil.

Sedã da Volkswagen deve migrar de fábrica e receber nova transmissão junto com T-Cross e Tukan.