Notícias automotivas

Pesquisa revela abertura surpreendente do consumidor americano às marcas da China, mesmo com desconfiança sobre durabilidade e valor de revenda.

Picape produzida no Paraná encerra ciclo após 11 anos e mais de 270 mil unidades vendidas na América Latina.

Duas unidades da picape serão preparadas na fábrica de Zárate para transportar o Pontífice em quatro dias de agenda intensa por diferentes províncias argentinas.

Montadora americana aposta em parceria com fabricantes chineses para ampliar presença internacional, mesmo sob pressão política em Washington.

Montadora japonesa reorganiza suas plantas domésticas para compensar o encerramento da unidade histórica de Oppama.

Imagens virais de condutores aparentemente adormecidos em Teslas em movimento pressionam o Congresso dos EUA a exigir restrições técnicas nos sistemas de direção autônoma da montadora.

Terceira geração do SUV alemão impressiona pelo desempenho e conforto, mas peca no excesso de controles por toque.

Criador de conteúdo do Tennessee levou as proporções de um automóvel ao extremo e produziu um veículo de dimensões absurdas.

Equipamento ajustável para pilotos entre 1,35 m e 1,85 m mira o mercado recreativo e esportivo de entrada no Brasil.

Cada embarcação terá capacidade para 9.200 veículos, o que pode elevar a capacidade anual de exportação da montadora chinesa a mais de 2,5 milhões de unidades.

SUV chinês acumula mais de 15 mil emplacamentos em menos de um ano de mercado nacional.

A promessa da modernidade automotiva esbarra em lições que a indústria já conhece há décadas.

Plano quinquenal de Pequim aposta em veículos elétricos e híbridos para dominar o mercado mundial.

Dois dos fabricantes mais exclusivos do mundo colocam seus modelos mais extremos lado a lado em uma batalha de potência, artesanato e preço estratosférico.

Com valores equiparados, consumidor enfrenta a dúvida entre o SUV a combustão consolidado e a versão 100% elétrica da Volkswagen.

Modelo chega ao Brasil com motor V8 atmosférico de 670 cv e pretende disputar espaço com Ferrari e Porsche.

Tecnologia dispara mecanismo explosivo que empurra a porta para proteger ocupantes em acidentes laterais.

Separar os canais de venda revela uma disputa muito mais equilibrada do que o placar final sugere.

Com 6.067 emplacamentos em agosto de 2026, o SUV da GWM abriu vantagem de mais de 33% sobre o Jeep e marcou um ponto de virada histórico no segmento.

Enquanto a Strada colocou mais de 5 mil unidades nas mãos de consumidores comuns, a picape da VW dependeu em 96,7% de vendas diretas para sustentar seu volume mensal.

Volkswagen vende quase o dobro no total, porém 85% das unidades vêm de venda direta — no varejo, Honda leva a melhor por 280 carros.

Versão inédita do hatch coreano estaria apenas R$ 690 abaixo do HB20 turbo em promoção, segundo apuração de mercado.

Diferença de apenas 19 unidades no varejo esconde uma disputa comercial com estratégias bem distintas entre as duas marcas.