A Maserati atravessa um dos momentos mais delicados de sua história recente. Segundo o Notícias Automotivas, a marca italiana encerrou 2024 com menos de 8 mil veículos entregues e um prejuízo de € 198 milhões — números que acendem o alerta dentro do grupo Stellantis e colocam em xeque o futuro da montadora no formato atual.

Para tentar reverter esse quadro, o Notícias Automotivas aponta que a Maserati estuda a possibilidade de adotar a plataforma tecnológica da Huawei, gigante chinesa de tecnologia que já fornece sistemas de software, conectividade e assistência à direção para diversas montadoras na China. A parceria permitiria à italiana ganhar escala e modernizar seu portfólio sem precisar desenvolver toda a infraestrutura digital internamente — o que representaria uma redução significativa de custos e tempo de desenvolvimento.

A aproximação com a Huawei reflete uma tendência mais ampla do setor: marcas ocidentais tradicionais buscando soluções tecnológicas orientais para acelerar a transição para veículos conectados e eletrificados. Ainda conforme o Notícias Automotivas, a decisão final sobre a parceria ainda não foi tomada, mas as conversas indicam que a Maserati reconhece que operar de forma isolada, com volumes tão baixos, não é mais sustentável.

O desafio da marca vai além da tecnologia: recuperar a confiança do consumidor e justificar preços de luxo em um mercado cada vez mais competitivo exigirá muito mais do que uma nova plataforma. Mas, para o Notícias Automotivas, a eventual aliança com a Huawei pode ser o primeiro passo concreto de uma reestruturação que a Maserati precisa urgentemente colocar em prática.