Mais uma montadora chinesa mira o Brasil. Segundo apuração da Autoesporte, a Li Auto encomendou um estudo detalhado do mercado brasileiro e avalia estabelecer uma operação no país. Ainda não há data definida nem modelos confirmados, mas, se os planos se concretizarem, a marca se tornará a 23ª representante chinesa em solo nacional, considerando marcas já ativas e entradas já anunciadas.

Fundada em 2015, a Li Auto é relativamente jovem, mas construiu uma trajetória expressiva em pouco tempo. Conforme destaca a Auto+, a empresa entregou mais de 406 mil veículos somente em 2025 e, até agosto de 2026, já havia acumulado quase 1,8 milhão de unidades entregues desde o início da produção em escala, em novembro de 2019. O portfólio é centrado em SUVs premium eletrificados, com destaque para os modelos de autonomia estendida — arquitetura em que motores elétricos movem as rodas enquanto um motor a combustão atua exclusivamente como gerador, eliminando a dependência de carregadores em trajetos longos.

A expansão internacional da Li Auto ganhou ritmo em 2025 e avançou ainda mais em 2026, com entradas no Cazaquistão, Azerbaijão, Egito, Macau e acordos firmados para Emirados Árabes Unidos e Arábia Saudita. A Auto+ aponta que a marca também prepara sua estreia europeia, com o elétrico puro i6 previsto para aparecer no Salão de Paris. Para os mercados externos, a empresa já desenvolve versões adaptadas, com ajustes em navegação, conectividade e calibração climática — o que, segundo a publicação, torna o Brasil um destino natural nesse roteiro de expansão.

Sem confirmações oficiais de modelos, a Auto+ especula que o SUV L6 — com 4,93 metros, tração integral, sistema de autonomia estendida e 408 cv — seria o candidato mais lógico para abrir as operações brasileiras, disputando espaço com BYD, GWM e Denza. O elétrico puro i6 e o grande SUV L9, voltado para seis ocupantes com até 1.650 km de alcance combinado, também aparecem como possibilidades para compor a linha.