Segundo o FlatOut, a Dynacorn — empresa americana com mais de quatro décadas de atuação no fornecimento de painéis de carroceria para muscle cars — passou a ganhar ainda mais destaque na última década ao oferecer carrocerias inteiras de ícones como Mustang, Camaro e Chevelle. O detalhe que poucos conhecem, de acordo com o portal, é que a produção dessas peças tem endereço certo: fábricas na China.

O FlatOut aponta que a capacidade industrial chinesa se tornou peça-chave para viabilizar esse tipo de produto em escala, com qualidade e custo compatíveis com o que o mercado de restauração exige. As carrocerias reproduzem fielmente as linhas originais dos clássicos americanos, permitindo que colecionadores e entusiastas reconstruam seus veículos com estruturas novas, sem as limitações impostas pela ferrugem ou pelos danos do tempo.

Para o mercado brasileiro de clássicos, o fenômeno é relevante: a disponibilidade crescente dessas peças no exterior pode, indiretamente, facilitar importações e projetos de restauração de muscle cars que circulam — ou dormem em garagens — por aqui. O FlatOut ressalta que o modelo de negócio da Dynacorn mostra como a indústria de reposição para clássicos se globalizou, unindo nostalgia americana com manufatura asiática.