A BYD deixou de ser uma marca essencialmente doméstica. Segundo o UOL Carros, os dados divulgados pela fabricante mostram que as exportações cresceram 71% no primeiro semestre de 2026 na comparação com o mesmo período do ano anterior, ultrapassando a marca de 790 mil veículos comercializados fora do território chinês.

O UOL Carros destaca que esse volume representa quase metade de toda a produção da empresa no período — uma virada significativa para uma montadora que, até pouco tempo atrás, tinha no mercado interno sua principal base de sustentação. A fatia internacional dos negócios da BYD cresce em ritmo muito superior ao das vendas domésticas.

Essa expansão global coloca a BYD em rota de colisão direta com montadoras tradicionais da Europa, Coreia do Sul e Japão, que também disputam mercados emergentes na América Latina, Sudeste Asiático e África. No Brasil, a marca já opera com fábrica própria em construção e portfólio em expansão, o que reforça a estratégia de enraizamento local apontada pelo UOL Carros como parte do plano de internacionalização da empresa.