Segundo o UOL Carros, BYD e GWM estrearam juntas no ranking das 21 marcas mais vendidas do Brasil em 2023 — e desde então passaram a ser comparadas quase que inevitavelmente. A semelhança não é à toa: as duas disputam segmentos parecidos, como SUVs e picapes, e protagonizam o que a publicação chama de segunda grande invasão chinesa ao país.

O portal aponta que, apesar de caminharem lado a lado na percepção do público, as marcas têm estratégias bem distintas. A BYD aposta pesado na eletrificação, com uma linha que vai de híbridos plug-in a elétricos puros, enquanto a GWM concentra forças em modelos como a picape Poer e os SUVs da família Haval, ainda majoritariamente movidos a combustão ou com opções híbridas leves.

De acordo com o UOL Carros, os números revelam trajetórias diferentes em ritmo de crescimento e mix de produtos, o que torna a comparação direta mais complexa do que parece. A BYD tem ampliado seu portfólio com lançamentos frequentes, enquanto a GWM tem focado em consolidar os modelos já presentes — uma diferença de filosofia que deve moldar a posição de cada uma nos próximos anos.

O fato é que as duas marcas já não podem ser ignoradas pelo mercado nacional. Como destaca o UOL Carros, elas praticamente lideram a nova leva de montadoras asiáticas que chegam ao Brasil com ambição de longo prazo, pressionando concorrentes tradicionais e forçando uma reconfiguração nas estratégias de marcas europeias, americanas e japonesas que dominaram o setor por décadas.