A Volkswagen deu meia-volta em uma das apostas mais polêmicas de seus últimos anos. Segundo o UOL Carros, a montadora admitiu publicamente que errou ao substituir botões físicos por superfícies capacitivas, sliders de volume e temperatura e telas gigantes — especialmente nos modelos da família ID, linha elétrica que praticamente aboliu os controles tradicionais do habitáculo.

A decisão de encher os interiores de comandos virtuais foi, durante algum tempo, apresentada pela própria VW como um avanço tecnológico inevitável. O problema, conforme aponta o UOL Carros, é que os motoristas não compraram essa ideia: as reclamações sobre dificuldade de uso, distração ao volante e falta de resposta tátil se acumularam e acabaram pesando na avaliação dos veículos da marca.

Agora, a Volkswagen sinaliza uma mudança de rota concreta. De acordo com o UOL Carros, a fabricante já trabalha para reintroduzir botões e controles giratórios em seus próximos modelos, reconhecendo que a praticidade do físico ainda supera a elegância do digital quando o assunto é segurança e facilidade de operação no dia a dia.

O movimento da VW reflete uma tendência mais ampla na indústria: outras montadoras que apostaram pesado em telas e comandos por toque também têm recuado diante da rejeição dos consumidores. Para o mercado brasileiro, onde os modelos da família ID começam a ganhar espaço, a mudança pode chegar nas próximas gerações dos veículos — mas os atuais donos ainda convivem com a interface que a própria empresa agora reconhece como um erro.