Sete anos atrás, a febre dos SUVs compactos no Brasil era tão intensa que a Quatro Rodas reuniu 12 modelos em um único supercomparativo — o maior da história da revista — para eleger o melhor da categoria até R$ 95.000. Agora, a publicação revisitou cada um desses veículos para medir quanto perderam de valor e se ainda fazem sentido como compra no mercado de usados.

Entre os casos analisados, o Jeep Renegade Sport é um dos que melhor sustentam o preço, segundo a Quatro Rodas. A versão com câmbio automático de seis marchas, que saía por R$ 85.990 em 2019, está tabelada hoje em R$ 70.043 — e chega a ser anunciada por quase R$ 80.000 por conta da forte demanda pelo modelo. A revista destaca que, na época, o Renegade já se diferenciava pelo painel emborrachado e por equipamentos como freio de estacionamento elétrico e câmera de ré, itens raros nessa faixa de preço.

Já o Peugeot 2008 Griffe, que custava R$ 89.990 com motor 1.6 flex e câmbio automático, caiu para R$ 72.137 na tabela atual, de acordo com o levantamento da Quatro Rodas. A chegada de uma nova geração do modelo em 2024 pesa contra o usado, que pode parecer datado visualmente — mas a publicação aponta que o preço mais acessível e a lista de equipamentos da versão topo, com teto solar panorâmico, ar-condicionado bizona e multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, ainda o tornam uma opção interessante.

O Chevrolet Tracker LT era um dos mais caros do grupo original, com preço de R$ 92.590, e também recebeu uma nova geração nos anos seguintes — fator que, assim como no caso do 2008, pressionou a cotação do modelo antigo para baixo, conforme aponta a Quatro Rodas. O levantamento completo da revista cobre todos os 12 SUVs do comparativo original e serve como guia para quem busca um bom custo-benefício no segmento de usados.