A Shineray do Brasil colocou à venda nesta semana a SBM 600V, sua custom de média cilindrada que chega para disputar um segmento historicamente dominado pela Royal Enfield. Segundo o Jornal do Carro, a moto foi apresentada ao público no Festival Interlagos de 2025 e representa a aposta mais ousada da marca chinesa no país — tanto em tecnologia quanto em preço: R$ 51.990, valor que supera em cerca de R$ 15 mil a Royal Enfield Super Meteor 650, que o Jornal do Carro aponta como a mais cara da linha indiana, a R$ 36.990.

Debaixo do tanque de 16,5 litros, o Jornal do Carro detalha um motor de 561,9 cm³ com quatro cilindros em V, 16 válvulas, distribuição DOHC e refrigeração líquida. O conjunto entrega 65 cv a 11.500 rpm e 5,6 kgfm a 10.500 rpm, sempre associado a câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. A segurança fica por conta de freios ABS de duplo canal, com duplo disco flutuante de 300 mm na dianteira e disco de 260 mm na traseira — configuração robusta para o segmento.

A estratégia de subir na cadeia de valor faz parte de um movimento maior da Shineray. O Jornal do Carro lembra que a marca já ocupa a terceira posição no ranking da Fenabrave, com 5,88% de participação e quase 118 mil unidades emplacadas entre janeiro e novembro de 2025 — crescimento expressivo frente aos 4% e 69 mil unidades registrados no mesmo período de 2024. A linha SBM, sigla para Shineray Brasil Motors, agora vai de uma city de 150 cc até a 600V, passando por naked, esportiva e, em breve, uma trail. Conforme o Jornal do Carro, as motos são desenvolvidas pela chinesa QJ Motor e recebem montagem final na fábrica da Shineray em Pernambuco.

O público-alvo declarado pela marca, segundo o Jornal do Carro, está entre 35 e 50 anos, de ambos os gêneros, pertencente às classes A e B — perfil bem diferente do comprador tradicional de motos de baixa cilindrada que sustentou o crescimento inicial da Shineray no Brasil. O desafio agora é convencer esse consumidor mais exigente a pagar mais pela SBM 600V do que pagaria pela rival indiana, que já tem reputação consolidada no segmento custom.