A Renault aposta em uma versão enxuta do Kardian para recuperar fôlego nas vendas. Segundo a Quatro Rodas, a fabricante francesa apresentou o Kardian Vibe Turbo, que substitui a antiga Evolution MT e chega às concessionárias em setembro, junto com a linha 2027, pelo preço de R$ 99.990 — quase R$ 15 mil abaixo dos R$ 114.590 cobrados pela versão anterior.

Para chegar a esse valor, a Quatro Rodas aponta que o SUV abriu mão de itens relevantes: fora o rack de teto funcional (que suportava até 80 kg), o Kardian Vibe também perde o painel de instrumentos digital de sete polegadas, substituído por um analógico igual ao do Duster, e troca as rodas de liga de 16 polegadas por rodas de aço de 15 polegadas com calotas. A publicação destaca que a estratégia lembra o que a Renault fazia com o Sandero para competir em preço contra os rivais. Ainda assim, o modelo mantém seis airbags, ar-condicionado digital automático, multimídia de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensores de estacionamento traseiros e assistente de partida em rampa.

No campo mecânico, a Quatro Rodas destaca que o motor 1.0 TCe recebeu melhorias e o câmbio manual ganhou nova relação final — de 4,500 para 3,867 —, um alongamento de 11% que permite ao motor trabalhar em rotações mais baixas. O resultado, segundo a revista, é um ganho de 6% em eficiência energética e redução de 7% nas emissões de CO2, sem abrir mão dos 125 cv e 22,4 kgfm. O 0 a 100 km/h melhorou de 11 para 10,1 segundos com etanol. De acordo com o PBEV do Inmetro, citado pela Quatro Rodas, o Vibe registra 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina — índice de eficiência energética de 1,49 mj/km, o melhor da categoria.

A Quatro Rodas ainda ressalta que a remoção do rack e a redução do aro das rodas diminuíram a massa do veículo em 43 kg e a área frontal em 6%, fazendo o Kardian Vibe ficar cinco centímetros mais baixo que a versão Evolution AT — agora com 1,54 m de altura. O entre-eixos de 2,60 m segue como o maior entre os concorrentes diretos, segundo a Renault.