A Land Rover acaba de apresentar o Range Rover Sport elétrico, modelo que chega ao mercado europeu no início de 2027. Segundo a Quatro Rodas, a novidade foi revelada poucas semanas depois do Range Rover elétrico convencional e promete entregar desempenho equivalente ao de um motor V8 a combustão — sem emitir qualquer poluente pelo escapamento.

Para não deixar o peso das baterias comprometer a dirigibilidade, a Quatro Rodas aponta que os engenheiros da Land Rover reforçaram a plataforma modular longitudinal (MLA), aumentando a rigidez torcional em 61% e reduzindo o centro de gravidade em 7,3 cm. O resultado prático aparece nos números: dois motores elétricos de 260 kW somam até 550 cv e 86,7 kgfm de torque, levando o SUV de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Um sistema de controle de tração recalcula o escorregamento dos pneus 500 vezes por segundo para distribuir a força com precisão.

A bateria de 118,5 kWh, gerenciada por sistema térmico inteligente, oferece autonomia homologada de 609 km no ciclo europeu WLTP — embora a própria fabricante estime cerca de 537 km em uso cotidiano, conforme destaca a Quatro Rodas. A arquitetura de 800 volts viabiliza recarga ultrarrápida: de 10% a 80% em apenas 22 minutos, ou 220 km recuperados em paradas de 10 minutos. Fora do asfalto, o modelo mantém a vocação da família: enfrenta rampas de 45 graus e travessias em água de até 90 cm de profundidade.

A Quatro Rodas informa que o SUV será comercializado na Europa nas versões Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition, com preço inicial de 109.810 libras — algo em torno de R$ 752 mil na conversão direta, sem considerar impostos de importação. Não há previsão oficial de chegada ao Brasil.