A volta do Mitsubishi Pajero ao mercado gerou debate acalorado entre os entusiastas, mas segundo o FlatOut, há um capítulo dessa saga que a maioria dos brasileiros desconhece: o Pajero Mini, um SUV compacto desenvolvido exclusivamente para o Japão e que nunca cruzou o Atlântico de forma oficial.

De acordo com o FlatOut, enquanto o Pajero convencional foi lançado por aqui em 2006 e sobreviveu com alterações mínimas até 2021 — gerando a alcunha carinhosa de 'Pajerinho' para a versão menor —, o verdadeiro Pajero Mini seguia uma proposta completamente diferente: era um kei car com vocação off-road, categoria tipicamente japonesa de veículos de dimensões e motorização reduzidas, mas com tração nas quatro rodas e apelo aventureiro.

O FlatOut destaca que o modelo ocupou um nicho curioso no Japão, combinando praticidade urbana com alguma capacidade fora de estrada, algo incomum para um carro tão pequeno. A carroceria compacta, os para-lamas alargados e a identidade visual herdada do Pajero maior faziam dele um produto de apelo estético inegável — o tipo de carro que, se tivesse chegado ao Brasil, provavelmente teria conquistado um público fiel entre os amantes de off-road de menor porte.

Para o site, o episódio serve de contraponto ao debate atual sobre o retorno do Pajero: enquanto consumidores discutem se o novo modelo honra o legado do antecessor, existe toda uma ramificação da família Pajero que simplesmente nunca fez parte da conversa brasileira. O FlatOut usa o resgate histórico para lembrar que marcas como a Mitsubishi têm portfólios muito mais ricos do que o mercado nacional costuma revelar.