O Volkswagen Jetta renovado deu mais um passo em direção ao Brasil ao estrear oficialmente na Colômbia. Segundo o Jornal do Carro, o sedã de produção mexicana chega ao país vizinho em duas versões — Highline e GLI —, enquanto por aqui o modelo ainda é vendido exclusivamente na variante esportiva GLI, com motor 2.0 TSI e câmbio DSG de sete marchas.

A principal novidade técnica fica por conta da transmissão. O Jornal do Carro aponta que o Jetta Highline colombiano abandona o câmbio de seis marchas e adota um automático de oito velocidades, o mesmo que em breve chegará ao Brasil no Taos reestilizado e que também deve substituir a caixa atual em modelos como Nivus e T-Cross. Sob o capô da versão de entrada, o veterano 1.4 TSI entrega 150 cv e 25,5 mkgf de torque. Já o GLI mantém o 2.0 TSI mais potente, rodas diamantadas de 18 polegadas e detalhes visuais esportivos em vermelho.

Em termos de preço, o Jornal do Carro informa que o Jetta Highline parte de aproximadamente R$ 162 mil na Colômbia, enquanto o GLI fica em torno de R$ 220 mil — valores inferiores ao praticado no Brasil, onde a versão única já chega mais salgada. Ambas as versões colombianas trazem de série multimídia VW Play com loja de aplicativos, painel digital de 10 polegadas e recursos de segurança ativa como frenagem automática e controle de cruzeiro adaptativo.

Para o mercado brasileiro, o Jornal do Carro lembra que o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, confirmou o Jetta renovado ainda no fim de 2024, prometendo um 'resgate da esportividade' no lineup da marca — que inclui ainda o Nivus GTS e o Golf GTI. A expectativa é de que o GLI seja o caminho natural por aqui, mas a chegada do Highline abriria espaço para a VW disputar de frente com o Toyota Corolla no segmento de sedãs intermediários.