A nova geração da Volkswagen Amarok fez sua estreia pública na Festa do Peão de Boiadeiro, em Barretos (SP), ainda coberta por camuflagem. Segundo a Quatro Rodas, o modelo — batizado internamente de Patagonia — está confirmado para chegar ao mercado em 2027 e nasce de uma parceria entre a VW e a montadora chinesa SAIC.

A promessa da marca é entregar a Amarok mais potente de toda a história do modelo na América do Sul, superando os atuais 258 cv do motor V6 3.0 turbodiesel. A Quatro Rodas aponta que o projeto compartilha plataforma com picapes chinesas como a Maxus Terron 9, o que sugere o uso de um motor 2.5 turbodiesel de origem SAIC com 223 cv e 52,8 kgfm, combinado a um câmbio automático de oito marchas. Variantes híbridas plug-in a gasolina também estão previstas para os meses seguintes ao lançamento.

Apesar da base técnica chinesa, o design externo tem assinatura brasileira, liderado por José Carlos Pavone. A Quatro Rodas descreve faróis em formato de barras de LED mais curtas, iluminação que corta o para-choque dianteiro de ponta a ponta e um capô com três planos distintos de chapa — elementos que diferenciam a Amarok de sua prima chinesa, a Terron 9. A dianteira projetada para frente reforça o visual robusto, numa tentativa de recuperar terreno frente a rivais como Toyota Hilux e Ford Ranger.

A calibração de suspensão, freios e motores está sendo conduzida pelas equipes da VW no Brasil e na Argentina, país onde o modelo será fabricado, conforme destaca a Quatro Rodas. O processo inclui testes em condições reais por diferentes territórios do continente, metodologia semelhante à adotada em outros projetos regionais da marca, como a picape intermediária Tukan.