A Nissan confirmou que o X-Trail e-Power desembarca no Brasil no segundo semestre de 2026, mas a chegada promete ser agridoce. Segundo a Auto+, o SUV que os brasileiros vão conhecer pertence à geração T33, lançada lá fora ainda em 2021 — justamente quando sua substituta já começa a ocupar as concessionárias norte-americanas.

Isso porque, conforme aponta a Auto+, a Nissan acaba de revelar o Rogue 2027 nos Estados Unidos e no Canadá. O detalhe é que Rogue e X-Trail são literalmente o mesmo veículo, apenas com nomes distintos dependendo do mercado. A nova geração traz a terceira evolução do sistema e-Power, agora com um motor 1.5 turbo de três cilindros atuando exclusivamente como gerador e dois motores elétricos que somam 228 cv — enquanto o modelo destinado ao Brasil deve entregar 216 cv, segundo a publicação. A eficiência também evoluiu: a Nissan estima consumo de até 17 km/l na cidade para o Rogue novo.

A Auto+ destaca que a renovação vai além da mecânica. Por fora, a grade V-Motion deu lugar a uma peça frontal mais larga integrada às luzes diurnas, e as lanternas traseiras ganharam faixa de LED. No interior, a versão de entrada já oferece painel digital e multimídia de 12,3 polegadas, enquanto o topo de linha sobe para duas telas de 14,3 polegadas, som Bose, carregador sem fio Qi2 de 15 W e uma versão aprimorada do sistema de pilotagem semiautônoma ProPilot. O preço inicial nos EUA é de US$ 35.490, o equivalente a cerca de R$ 181 mil.

O cenário interno da Nissan no Brasil também não ajuda, conforme ressalta a Auto+: a marca já convive com o Kicks de nova geração renovando sua linha de SUVs compactos, e agora precisará vender um X-Trail que nasce defasado frente a rivais como Toyota RAV4 Hybrid e Honda CR-V. O SUV já apareceu publicamente no país durante a Agrishow e é tratado como uma das principais apostas eletrificadas da fabricante por aqui — mas chegará carregando o peso de ser, nos principais mercados globais, um modelo em fim de ciclo.