A HPE Automotores adicionou silenciosamente uma nova versão de entrada ao Mitsubishi Eclipse Cross. Batizada de GLS e listada a R$ 155.990 no site oficial da marca, a configuração funciona como um teste de mercado para avaliar se o público aceita um SUV médio mais acessível e com menos equipamentos, segundo a Quatro Rodas.

O corte mais perceptível está no painel: a Quatro Rodas aponta que a tela de 10,25 polegadas com conectividade sem fio, presente na versão Rush, dá lugar a uma tampa cega que serve de porta-objetos, com apenas a preparação de som instalada. A ausência do monitor central arrasta consigo as entradas USB tipo A dianteiras e a câmera de ré. Os quatro alto-falantes nas portas foram preservados. A versão também chega exclusivamente na cor Branco Fuji, com skidplate dianteiro em preto no lugar do acabamento cinza das demais variantes.

Apesar dos cortes de conforto, a mecânica segue intacta. Conforme a Quatro Rodas, o motor 1.5 turbo de quatro cilindros continua entregando 165 cv e 25,5 kgfm, associado a um câmbio CVT que simula oito marchas com tração dianteira. A suspensão independente nas quatro rodas — McPherson na frente e multilink atrás — também foi mantida. No interior, ar-condicionado digital automático, volante em couro e banco traseiro reclinável seguem no pacote, embora os assentos agora venham em tecido em vez de couro sintético.

No quesito segurança, a Quatro Rodas destaca que a versão GLS não perdeu nenhum item em relação à Rush: são sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. O preço de R$ 155.990 coincide hoje com o valor promocional da versão Rush — normalmente vendida a R$ 176.990 —, mas a tendência, segundo a publicação, é que a promoção seja encerrada para justificar a coexistência das duas configurações.