A Mitsubishi ampliou a linha do Eclipse Cross no Brasil com a chegada da versão GLS, precificada em R$ 155.990. Segundo a Quatro Rodas, a novidade funciona como um teste de aceitação do mercado, oferecendo um ponto de entrada mais acessível dentro da família do SUV. Por ora, a GLS divide o mesmo preço da variante Rush, que está em promoção com desconto de R$ 21.000 — quando essa oferta acabar, a Rush voltará aos R$ 176.990 e a GLS assumirá oficialmente o posto de configuração mais barata da gama.

Para chegar a esse valor, a Mitsubishi fez cortes pontuais nos equipamentos. A Quatro Rodas aponta que a principal ausência é o sistema multimídia: no lugar da tela de 10,25 polegadas com conectividade sem fio, há apenas a preparação para som, com chicote elétrico e uma tampa plástica cobrindo o espaço. A câmera de ré e as entradas USB-A frontais também ficaram de fora. A versão ainda chega exclusivamente na cor Branco Fuji, com skid plate dianteiro em preto — diferente do tom cinza usado nas demais variantes.

O que não mudou é o que importa sob o capô e no chassi. A Auto+ destaca que o motor 1.5 turbo a gasolina segue presente, entregando 165 cv e 25,5 kgfm via câmbio CVT com oito marchas simuladas e tração dianteira. A suspensão independente nas quatro rodas — MacPherson na frente e multilink atrás — também foi preservada. No interior, o Eclipse Cross GLS traz bancos em tecido, ar-condicionado digital automático, volante em couro e computador de bordo colorido, além de sete airbags e sistemas de controle de tração, estabilidade e monitoramento de pressão dos pneus. O porta-malas tem capacidade para 405 litros.