Em um segmento de SUVs médios cada vez mais tomado por centrais multimídia gigantes e versões híbridas, o Mitsubishi Eclipse Cross escolheu um caminho diferente. Segundo o UOL Carros, o modelo aposta na tração integral S-AWC e no comportamento dinâmico como seus principais argumentos de venda — uma estratégia que destoa da maioria dos concorrentes diretos disponíveis no mercado brasileiro.

O portal destaca que o Eclipse Cross Black 4x4 mantém uma proposta centrada na dirigibilidade, entregando ao motorista uma sensação de controle que vai além do que se espera de um SUV familiar. O sistema S-AWC distribui o torque entre os eixos de forma inteligente, o que, de acordo com o UOL Carros, faz diferença perceptível tanto em situações de asfalto molhado quanto em trechos de terra.

O UOL Carros aponta que essa escolha tem um preço: o Eclipse Cross abre mão de alguns recursos tecnológicos que rivais já oferecem de série, como telas maiores e conectividade mais avançada. Para quem prioriza prazer ao volante e versatilidade off-road leve, porém, a equação pode fazer sentido. O modelo segue como uma das poucas opções com tração integral real nessa faixa de preço no Brasil.