A indústria automotiva apostou pesado nas telas. Painel digital, central multimídia e agora um display exclusivo para o passageiro do banco dianteiro viraram itens cada vez mais comuns, sobretudo em veículos de maior valor. O problema é que essa aposta pode não estar colhendo os frutos esperados: segundo o UOL Carros, uma pesquisa da J.D. Power revelou que boa parte dos proprietários simplesmente não vê utilidade real nessa profusão de monitores dentro do carro.

De acordo com o levantamento citado pelo UOL Carros, a presença de múltiplas telas não se traduz em maior índice de satisfação entre os donos. Pelo contrário — a complexidade adicional pode gerar frustração, especialmente quando funções básicas, como ajustar o ar-condicionado ou o volume do som, deixam de ter botões físicos e passam a depender de menus e submenus em touchscreens.

O movimento da indústria em direção às telas tem motivação clara: displays são mais baratos de atualizar do que painéis físicos e permitem que as montadoras ofereçam novas funções via software, sem mexer no hardware do veículo. Mas, conforme aponta o UOL Carros ao trazer os dados da J.D. Power, o consumidor final ainda valoriza praticidade e intuitividade — qualidades que nem sempre acompanham as interfaces digitais mais modernas.

O debate sobre o excesso de tecnologia embarcada nos carros não é novo, mas ganha força à medida que até marcas premium empilham telas em seus modelos. A pesquisa serve de alerta para montadoras que enxergam quantidade de displays como argumento de venda: para o motorista do dia a dia, o que importa é se a tecnologia resolve um problema real — e, ao que tudo indica, muitas dessas telas ainda não passaram nesse teste.