O sedã premium japonês ganhou data para chegar às garagens brasileiras. Segundo a Quatro Rodas, o Lexus ES 350h entrou em pré-venda no país pelo preço de R$ 399.990, com as primeiras unidades programadas para ser entregues em outubro. O UOL Carros acrescenta que esta é a oitava geração do ES — o modelo mais vendido da história da divisão de luxo da Toyota —, importado diretamente do Japão.

Além da renovação mecânica e tecnológica, o Notícias Automotivas aponta que o novo ES cresceu fisicamente em relação à geração anterior: o sedã ganhou porte ampliado, o que contribui tanto para a presença visual quanto para o conforto interno dos ocupantes.

O lançamento acontece em um momento em que, como o UOL Carros observa, os SUVs dominam as preferências do mercado, mas os sedãs de luxo mantêm uma base de clientes fiel e consistente. A escolha de estrear apenas na versão híbrida plena não é por acaso: a Quatro Rodas aponta que a fabricante mira compradores que ainda resistem à dependência de infraestrutura de recarga doméstica, em um segmento cada vez mais pressionado por rivais alemães e chineses.

Sob o capô, a Quatro Rodas detalha que o ES 350h combina um motor a combustão 2.5 com um eixo elétrico compacto — o chamado eAxle —, formando a sexta iteração do sistema híbrido série-paralelo da marca. O resultado é uma potência combinada de 247 cv, consumo urbano declarado de 18,6 km/l e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. O UOL Carros destaca que esse conjunto representa um salto significativo em desempenho e eficiência energética em relação à geração anterior. A bateria de íons de lítio foi reposicionada sob o banco traseiro para rebaixar o centro de gravidade e ampliar o espaço no porta-malas. No eixo dianteiro, a Quatro Rodas destaca a adoção de mangas em alumínio forjado e amortecedores com válvulas de balanço, enquanto a suspensão traseira multilink recebeu reforços estruturais — medidas que prometem reduzir a inclinação em curvas e tornar a direção mais comunicativa, com o volante recuado 7 cm em relação à geração anterior.

A cabine também passou por reformulação significativa. De acordo com a Quatro Rodas, o painel ganhou um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas com acabamento texturizado que imita camurça, enquanto as funções do veículo migraram para uma central multimídia de 14 polegadas. A alavanca de câmbio convencional deu lugar a um seletor eletrônico shift-by-wire, e o sistema de som Mark Levinson distribui o áudio por 17 alto-falantes. No campo da segurança, a Quatro Rodas menciona o pacote LSS 4.0, que reúne frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, leitor de placas e câmeras perimetrais de 360 graus, além de 10 airbags.

Para quem aguarda a versão a bateria, a Quatro Rodas confirma que a Lexus planeja trazer o ES 500e ao Brasil até o fim de 2026. O elétrico contará com dois motores, tração integral, 343 cv de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e autonomia declarada de até 610 km por carga.