Jeep Renegade lidera ranking dos melhores SUVs até R$ 150 mil para 2026
Revista avalia custo total de propriedade e elege três modelos que entregam mais pelo dinheiro na faixa de entrada dos utilitários.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
O Jeep Renegade Altitude T270 levou o primeiro lugar no ranking de melhores SUVs até R$ 150 mil elaborado pela Quatro Rodas para 2026. Segundo a publicação, o modelo se destaca pelo custo de manutenção abaixo da média — revisões somadas em R$ 5.767 nos primeiros 60 mil quilômetros — e por peças de reposição mais baratas que as da concorrência, além de um seguro relativamente acessível, de R$ 1.960. A versão Altitude assumiu o posto de entrada na linha 2027 e, conforme a Quatro Rodas aponta, não recebeu a versão híbrida leve do motor 1.3 turbo, que segue com potência ajustada para 176 cv. Entre os ganhos da atualização estão painel digital de 7 polegadas, ar bizona, rodas de 17 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas e iluminação full-led. A revista lamenta, porém, a substituição do antigo painel emborrachado — um dos pontos fortes do modelo — por acabamento em plástico duro.
A segunda posição ficou com o Caoa Chery Tiggo 7 Sport 1.5, que, de acordo com a Quatro Rodas, venceu uma disputa acirrada contra o Tiggo 5X Pro graças ao porte de SUV médio genuíno e ao equipamento já bastante completo de série: rodas aro 18, central de 12,3 polegadas, banco do motorista elétrico, freio de estacionamento eletrônico com auto hold e bancos de vinil. O motor 1.5 turbo entrega 143 cv. O ponto de atenção apontado pela revista é a desvalorização de 12% e o custo de seguro mais elevado, em R$ 2.887, além de revisões que somam R$ 6.888 no ciclo de 60 mil quilômetros.
Fechando o pódio, o Caoa Chery Tiggo 5X Pro 1.5 impressiona pelo conteúdo oferecido na faixa de preço, segundo a Quatro Rodas. O modelo traz teto solar, ar automático bizona, carregador sem fio de 50 W ventilado, sete airbags e pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo — itens que rivais como VW Nivus e Renault Kardian não entregam no mesmo valor. O motor é o mesmo 1.5 turbo de 143 cv com câmbio CVT de nove marchas simuladas. A revista aponta como único ponto negativo o porta-malas de 340 litros, considerado pequeno para o segmento. A desvalorização de 14% é a maior entre os três finalistas, mas as revisões mais baratas do grupo — R$ 6.006 no total — ajudam a compensar o custo ao longo do tempo.
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