A Hyundai acaba de colocar à venda na China um elétrico que custa menos do que seu carro mais barato no Brasil. Segundo a Quatro Rodas, o Ioniq V foi lançado a partir de 99.900 yuans — o equivalente a cerca de R$ 77.200 em conversão direta —, valor inferior aos R$ 96.140 cobrados pelo HB20 Comfort 1.0 aspirado manual por aqui. O modelo marca a transformação da Ioniq em uma marca dedicada a elétricos desenvolvidos localmente para o mercado chinês, sem previsão de exportação.

A Quatro Rodas aponta que o Ioniq V integra um plano de investimento de 800 bilhões de yuans (cerca de US$ 1,1 bilhão), com meta de lançar 20 modelos em cinco anos e atingir 500 mil unidades vendidas até 2030. A produção é feita em parceria com a BAIC, e o carro roda sobre a plataforma E-GMP de 800V — a mesma base do Ioniq 5. Neste primeiro momento, o modelo é vendido apenas na versão totalmente elétrica, mas a arquitetura já suporta tecnologia EREV, que combina motor elétrico com gerador a combustão.

Em termos de especificações, a Quatro Rodas detalha que o Ioniq V tem 4,90 m de comprimento e entre-eixos de 2,90 m, com altura de apenas 1,47 m — o que o aproxima visualmente de um cupê de quatro portas, apesar da altura do solo elevada pelo pacote de baterias. As opções de motorização vão de 190 cv a 228 cv, com baterias CATL de 53,4 kWh ou 66,8 kWh. Pelo ciclo chinês CLTC, a autonomia declarada chega a 540 km e 650 km, respectivamente, com recarga de 30% a 80% em cerca de 20 minutos em carregador rápido. O interior aposta em uma tela de 27 polegadas em resolução 4K que se estende do centro do painel até o lado do passageiro.