O Honda Prelude tem data marcada para chegar ao mercado brasileiro: agosto, durante o Festival Interlagos. Segundo a Quatro Rodas, os interessados já podem realizar um pré-cadastro no site oficial da Honda enquanto aguardam o evento. O modelo retoma um nome com história no portfólio da marca, mas desta vez aposta em tecnologia híbrida no lugar dos motores aspirados que consagraram o cupê no passado.

A Quatro Rodas aponta que o Prelude compartilha o conjunto mecânico com o Civic e:HEV: um motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson com injeção direta, acompanhado de dois motores elétricos — um gerador e outro responsável pela tração. A potência combinada chega a 203 cv e 32,1 kgfm. Como o torque máximo é entregue pelo motor elétrico, a resposta deve ser imediata, característica típica de veículos eletrificados. O sistema Honda S+ Shift, ainda segundo a publicação, simula trocas de marcha virtuais sincronizando as rotações do 2.0 com a aceleração.

O que diferencia o Prelude do Civic híbrido convencional, de acordo com a Quatro Rodas, está no chassi: a suspensão adotada é a mesma estrutura do Civic Type R, o que sugere um comportamento mais firme e preciso — atributos esperados de um cupê com pretensões esportivas. O painel, no entanto, é herdado do Civic híbrido de série.

No quesito preço, a Quatro Rodas alerta que não há motivo para otimismo: no exterior, o Prelude é vendido por valores equivalentes aos do Civic Type R, que no Brasil parte de R$ 430.500. O modelo praticamente não terá rivais diretos, já que a oferta de cupês no país é escassa e concentrada em marcas premium.