O mercado brasileiro de veículos eletrificados cresce, mas nem todas as tecnologias avançam no mesmo ritmo. Segundo o UOL Carros, com base em dados de emplacamentos da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), os híbridos leves — conhecidos pela sigla MHEV — ocupam a última posição no ranking de vendas entre as diferentes categorias de eletrificação disponíveis no país.

De acordo com o levantamento citado pelo UOL Carros, os elétricos puros (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV) superam os híbridos leves em volume de emplacamentos, o que contraria a lógica de que uma tecnologia mais acessível e de menor custo de desenvolvimento necessariamente conquistaria mais compradores. Os híbridos convencionais (HEV), que dispensam recarga na tomada, também aparecem à frente dos MHEVs no ranking.

O UOL Carros aponta que a variedade de siglas e tecnologias tem gerado confusão entre os consumidores, o que pode ajudar a explicar o desempenho abaixo do esperado dos híbridos leves — uma categoria que, na prática, oferece benefícios mais modestos de eficiência em comparação com as demais. O sistema MHEV auxilia o motor a combustão em acelerações e frenagens, mas não permite rodar no modo totalmente elétrico, o que reduz seu apelo frente a consumidores que buscam economia real de combustível.

O crescimento geral da eletrificação no Brasil, no entanto, é inegável. Segundo os dados da ABVE compilados pelo UOL Carros, o primeiro semestre registrou expansão consistente no total de emplacamentos de veículos eletrificados, sinalizando que o brasileiro está cada vez mais aberto a motorrizações alternativas — desde que a proposta de valor seja clara e tangível no dia a dia.