A Quatro Rodas divulgou seu ranking de melhores híbridos até R$ 200 mil para 2026, e a liderança ficou com uma estreante: o Geely EX5 EM-i Pro, vendido a R$ 189.990. Segundo a Quatro Rodas, o SUV chinês carrega a maior bateria da categoria — 18,4 kWh —, combina motor 1.5 a gasolina de 100 cv com elétrico para atingir 262 cv de potência total e percorre até 65 km em modo 100% elétrico. O ponto negativo apontado pela publicação é a ausência de sistemas ADAS e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) nesta versão de entrada, recursos reservados ao acabamento Max, que custa R$ 20 mil a mais.

A segunda posição ficou com o BYD Song Pro GS DM-i PHEV, que a Quatro Rodas destaca estar em transição: o modelo 2027 ganhará dianteira renovada, painel atualizado e, principalmente, motor 1.5 flex — uma novidade relevante para o mercado brasileiro. Na versão atual, o conjunto híbrido soma 235 cv e autonomia elétrica de até 62 km. A revista lembra que ADAS e ACC só foram incorporados há um ano, corrigindo uma lacuna considerada injustificável para o segmento. A desvalorização de 15% em um ano, a maior do trio, é o principal alerta para quem pensa na revenda.

Fechando o pódio, o Omoda 5 SHS-H Prestige aparece como o único híbrido pleno do grupo — sem necessidade de recarga externa. A Quatro Rodas explica que o motor elétrico de 204 cv trabalha em conjunto com um 1.5 turbo de 135 cv, e a bateria se recarrega pelas frenagens regenerativas. A versão Prestige já inclui teto solar, bancos elétricos e ventilados e pacote ADAS completo. O contraponto, segundo a publicação, está no custo de manutenção: com R$ 18.790 em peças avaliadas, é o mais caro do ranking para manter — farol esquerdo, por exemplo, custa R$ 8.000.