A Ford decidiu baixar de forma definitiva o preço de três modelos centrais da sua linha no Brasil. Segundo a Auto+, a partir desta sexta-feira (2), Territory, Maverick e F-150 passam a ter tabelas menores — sem bônus temporário, sem carro usado na troca, sem condição especial. São cortes reais, que chegam a R$ 25 mil dependendo do modelo.

O Autos Segredos esclarece que o reposicionamento contempla versões específicas: no caso da Maverick, as configurações Tremor e Hybrid; na F-150, as variantes Lariat Black e Lariat Chrome. A nova tabela entrou em vigor em 2 de outubro.

O Territory é quem recebe o maior alívio. Conforme aponta a Auto+, o SUV médio passou de R$ 219.900 para R$ 194.900, uma redução de R$ 25 mil. O movimento faz sentido diante do avanço dos SUVs chineses eletrificados na mesma faixa de preço: a publicação lembra que rivais como GWM Haval H6 One (R$ 199.900, híbrido de 243 cv), Geely EX5 EM-i Pro (R$ 189.990, 262 cv combinados) e BYD Song Pro (a partir de R$ 176.990) vinham tornando os antigos quase R$ 220 mil cada vez mais difíceis de justificar — especialmente porque o Territory segue apenas com o 1.5 EcoBoost a gasolina de 169 cv, sem qualquer eletrificação. A Auto+ destaca, porém, que a Ford afirma crescimento de 27% nas vendas do modelo no acumulado de 2026.

O Autos Segredos detalha o equipamento do Territory Titanium nesse novo patamar de preço: teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e resfriamento, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos e central multimídia com telas de 12,3 polegadas, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução e câmbio automático de sete marchas. Na segurança, o SUV traz frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo com Stop & Go, câmera 360 graus e seis airbags.

Na linha Maverick, a Auto+ informa que as versões Tremor e Hybrid saem de R$ 239.900 para R$ 229.900, queda de R$ 10 mil em cada uma. As duas seguem caminhos opostos: a Tremor aposta no 2.0 EcoBoost de 253 cv, suspensão elevada e pneus all terrain para o fora de estrada, enquanto a Hybrid combina motor 2.5 aspirado ao sistema elétrico para entregar 194 cv e eficiência comprovada — a própria Auto+ registrou 15,3 km/l na cidade em teste próprio. A Ford, segundo a publicação, afirma que a Maverick cresceu 29% em 2026 e foi a picape intermediária que mais avançou no período.

A F-150 Lariat, nas configurações Black e Chrome, também entra na lista de cortes, com redução de R$ 20 mil no preço de tabela, passando a custar R$ 540 mil, de acordo com o Autos Segredos. A publicação acrescenta ainda que a F-150 mantém a liderança no segmento de picapes grandes de até 3,5 toneladas.

O Autos Segredos aponta que o reposicionamento ocorre em um momento favorável para a marca: a Ford registrou crescimento de 4,6% em setembro na comparação anual, acima da média da indústria, e acumula alta de 8,6% em 2026. A Ranger foi destaque no período, reassumindo a liderança entre as picapes médias com participação recorde — embora não faça parte dos cortes anunciados agora.

Segundo o Autos Segredos, Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul, justifica a decisão: a mudança busca aproximar os preços de tabela dos valores já praticados nas concessionárias e ampliar o acesso dos clientes aos modelos em um mercado que, nas palavras do executivo, vive um momento de grande dinamismo e transformação.

A reconfiguração de preços da Ford sinaliza uma resposta mais estrutural à pressão competitiva no mercado brasileiro, onde marcas chinesas vêm ganhando espaço com produtos eletrificados e preços agressivos em praticamente todos os segmentos.