A Ford está cada vez mais perto de colocar nas ruas aquela que pode ser sua próxima grande aposta no segmento de picapes elétricas. Batizada de Fathom, a novidade voltou a aparecer em testes nas estradas americanas — e, segundo o InsideEVs Brasil (UOL Carros), os protótipos flagrados agora circulam com visual cada vez mais próximo do que será o modelo de produção, previsto para chegar ao mercado em 2027.

A novidade ganhou um reforço importante vindo de cima da hierarquia da montadora: de acordo com o Notícias Automotivas, o próprio CEO da Ford, Jim Farley, revelou imagens de protótipos ainda camuflados que desfilaram pelas ruas de Las Vegas, sinalizando que a empresa está disposta a colocar o rosto no projeto publicamente.

O preço de partida, de acordo com o InsideEVs Brasil, deve ser equivalente a R$ 155 mil — um valor que, ao menos para os padrões norte-americanos, posiciona o Fathom como uma alternativa relativamente acessível dentro da categoria de elétricas.

Porte maior que a Maverick, não apenas um derivado

Um detalhe relevante que o Notícias Automotivas traz à tona: o Fathom não deve ser tratado como uma simples versão elétrica da Maverick. A publicação aponta que a picape terá porte mais robusto, posicionando-se como um modelo de segmento médio — o que a coloca em território diferente da compacta já vendida pela Ford. O InsideEVs Brasil reforça que o Fathom compartilha conceitos com a Maverick, mas fica claro que a proposta vai além de um aproveitamento direto de plataforma.

A nova elétrica terá capacidade para cinco ocupantes e adotará bateria de química LFP (lítio-ferro-fosfato), conhecida pela maior durabilidade e menor custo de produção em comparação às células de NMC tradicionais, conforme o InsideEVs Brasil.

Segundo o InsideEVs Brasil, haverá ao menos uma versão de maior autonomia, capaz de percorrer cerca de 483 quilômetros com uma única carga — número relevante para quem usa a picape no dia a dia e teme a chamada ansiedade de autonomia.

Produção americana e possíveis incentivos

A fabricação está prevista para ocorrer em solo americano, o que, conforme o InsideEVs Brasil, pode facilitar o acesso a incentivos fiscais nos Estados Unidos — um fator que tende a tornar o modelo ainda mais competitivo no mercado local.

E o Brasil?

Ainda não há confirmação oficial sobre a chegada do Fathom ao mercado brasileiro. Mesmo assim, a combinação entre os flagras nas estradas, a apresentação dos protótipos em Las Vegas pelo próprio CEO e a proximidade do início da produção reacende o debate sobre o futuro das picapes elétricas no país, onde modelos como a própria Maverick já conquistaram espaço considerável entre os consumidores.