Emprestou o carro e levou multa? App CNH do Brasil permite transferir os pontos para quem estava ao volante
Ferramenta digital do governo permite indicar o condutor responsável pela infração e acompanhar a transferência de pontuação pelo celular.

Quem empresta o carro e acaba recebendo uma multa de radar sabe bem o transtorno: a infração cai no cadastro do veículo e, se nada for feito, os pontos vão direto para a CNH do proprietário. Segundo a Quatro Rodas, o aplicativo CNH do Brasil oferece uma saída legal para esse problema — é possível indicar o condutor responsável e acompanhar se a pontuação foi corretamente transferida, tudo pelo smartphone.
O processo, conforme explica a Quatro Rodas, começa na aba "Infrações" do aplicativo. O proprietário deve buscar a multa pela opção "Por Veículo", tocar na autuação desejada e selecionar "Real Infrator" para digitar o CPF de quem estava ao volante. O motorista indicado recebe uma notificação e tem até 30 dias para aceitar a transferência. Se recusar ou deixar o prazo vencer sem resposta, os pontos retornam automaticamente para a carteira do dono do carro. A Quatro Rodas alerta ainda que tanto o proprietário quanto o condutor indicado precisam ter conta no gov.br com nível prata ou ouro para que o procedimento funcione.
Nem toda multa, porém, pode ser transferida. A Quatro Rodas aponta que apenas infrações relacionadas diretamente à condução — como excesso de velocidade ou avanço de sinal — admitem a mudança de responsabilidade. Multas que recaem sobre o proprietário, como documentação irregular ou problemas no veículo, ficam com o dono independentemente de quem estava dirigindo.
Para quem empresta o carro com frequência para a mesma pessoa, a Quatro Rodas destaca uma funcionalidade extra: é possível cadastrar um Condutor Principal na aba "Veículos" do aplicativo. Após a aceitação pelo motorista cadastrado, todas as futuras multas sem abordagem policial já terão os pontos atribuídos diretamente à CNH dele, dispensando o processo de indicação a cada nova infração.
Fontes
Notícias relacionadas
RegulaçãoRecall da Jeep no Brasil: Cherokee 2015 e Grand Cherokee 2023 têm sete unidades convocadas
Falha na PTU do Cherokee pode fazer o carro se mover estacionado; molas traseiras do Grand Cherokee podem se deslocar. Confira os chassis afetados.
RegulaçãoFarol baixo de dia em rodovias: entenda quando a lei exige e quando o DRL resolve
Regra do CTB em vigor desde 2021 depende do tipo de pista e da presença de luzes diurnas no veículo.
RegulaçãoChina obriga montadoras a pagar fornecedores em até 60 dias e fecha brechas para atrasos
Novas regras do governo chinês definem prazos de aceitação de peças, priorizam pagamento em dinheiro e exigem relatórios semestrais das fabricantes.
RegulaçãoJeep convoca Cherokee 2015 para recall por risco de movimentação involuntária
Cinco unidades do SUV americano podem perder a função de estacionamento ou a tração, elevando o risco de acidentes graves.
RegulaçãoCET instala radar em ciclovia de SP para medir velocidade de patinetes e bikes elétricas
Equipamentos já operam na Faria Lima, mas autuações ainda não são permitidas por falta de regulamentação.
Senado dos EUA quer banir carros chineses, mas Trump e divisões internas travam proposta
Projeto bipartidário tentou fechar todas as portas americanas para veículos e componentes da China, mas enfrenta resistência dentro do próprio Senado e oposição velada do presidente.