O mercado de elétricos usados e seminovos no Brasil começa a ganhar musculatura. Segundo o InsideEVs/UOL Carros, a chegada de modelos mais baratos nos últimos anos criou um efeito cascata positivo: quem quer entrar na eletrificação sem pagar o preço de um zero-quilômetro agora encontra alternativas reais, com opções que vão de hatchbacks compactos a SUVs e até esportivos, todos abaixo do ticket médio dos 0 km atualmente praticado no país.

De acordo com o InsideEVs/UOL Carros, a faixa de até R$ 160 mil é o ponto de entrada mais relevante desse segmento, reunindo uma seleção variada o suficiente para atender diferentes perfis de compradores. A publicação destaca que, embora os elétricos usados ainda não estejam tão próximos dos carros a combustão em termos de volume e capilaridade, a tendência é de aproximação gradual à medida que a frota circulante cresce.

Para quem considera a compra, o InsideEVs/UOL Carros recomenda atenção ao estado da bateria — o componente mais caro do veículo e o principal fator de depreciação acelerada em alguns modelos. Checar o histórico de carregamentos, a degradação da célula e a existência de garantia remanescente de fábrica são passos fundamentais antes de fechar negócio. A boa notícia, segundo a publicação, é que parte dos modelos listados ainda conta com cobertura do fabricante, o que reduz o risco da transação.