O diesel ficou mais caro nas bombas. Segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgado nesta sexta-feira (18), o preço médio do diesel S-10 nos postos brasileiros subiu 2,3% em relação à semana anterior, chegando a R$ 7,13 por litro — o maior patamar registrado desde o fim de maio, conforme aponta a Autoesporte.

A pressão vem de fora. Ainda de acordo com a Autoesporte, a disparada reflete a instabilidade no mercado internacional de petróleo, alimentada pelos conflitos no Oriente Médio — incluindo a guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã — e pelo confronto entre Rússia e Ucrânia, que ameaçam a oferta global do produto.

Para tentar segurar o impacto nos postos, a Petrobras anunciou um reajuste de R$ 1 por litro no preço de venda do diesel A às distribuidoras, mas o aumento foi imediatamente neutralizado por um novo subsídio federal de mesmo valor, segundo a Autoesporte. Com isso, o preço cobrado pela estatal às distribuidoras permanece inalterado. Somado ao benefício anterior de R$ 1,12 por litro — válido até 26 de setembro —, o total de subvenção ao diesel chega a R$ 2,12 por litro durante o período de sobreposição das duas medidas.

O custo dessa política para os cofres públicos é expressivo. A Autoesporte informa que o governo federal publicou medida provisória autorizando R$ 6,6 bilhões em gastos para manter subsídios à produção e importação de combustíveis, sendo R$ 5,6 bilhões destinados especificamente ao diesel e R$ 1 bilhão a outros derivados de petróleo, como a gasolina. Os recursos foram liberados como crédito extraordinário, fora dos limites do arcabouço fiscal.