Dez cuidados essenciais para quem anda de moto no dia a dia
Do capacete à postura correta, orientações do ONSV ajudam qualquer motociclista a reduzir riscos nas ruas.
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Andar de moto exige preparo antes mesmo de dar a partida. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) elaborou um guia de recomendações voltado a motociclistas — com foco especial nos que trabalham por aplicativo, mas com orientações válidas para qualquer piloto. O contexto é relevante: dados do IBGE citados pela publicação indicam que, em 2025, cerca de 405 mil dos 1,179 milhão de motociclistas ativos no país trabalhavam via apps, representando 34,4% do total e um crescimento de 91,9% desde 2022.
O Jornal do Carro destaca que o capacete é o primeiro ponto de atenção: ele precisa ser certificado, ajustado ao tamanho da cabeça e, sobretudo, afivelado corretamente a cada uso. À noite, a recomendação é optar por viseira cristal, que favorece a passagem de luz, além de manter faróis e lanternas limpos e funcionando. Antes de sair, um checklist rápido — pneus, freios, corrente, retrovisores, buzina e possíveis vazamentos — pode identificar problemas evidentes sem exigir uma revisão completa.
Na pilotagem em si, a reportagem aponta que a postura correta (pés nas pedaleiras, joelhos próximos ao tanque, coluna ereta e braços levemente dobrados) melhora o controle da moto e a capacidade de reação. A frenagem deve ser progressiva e combinada, e a velocidade precisa ser reduzida antes de entrar em curvas — não durante. Em dias de chuva, segundo o Jornal do Carro, suavidade é a palavra-chave: menos velocidade, maior distância do veículo à frente e movimentos sem brusquidão.
O guia do ONSV também chama atenção para dois fatores frequentemente subestimados: o cansaço e o comportamento do garupa. A publicação recomenda que o motociclista pare para descansar ao perceber sinais de fadiga, como bocejos frequentes e reações lentas — alerta especialmente importante para quem passa muitas horas sobre a moto. Já o passageiro deve ser orientado a segurar no piloto ou no apoio lateral, apoiar os pés nas pedaleiras e acompanhar as inclinações da moto, evitando movimentos que desestabilizem a condução.
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