Cinco carros 0 km custando menos do que a Tabela Fipe em setembro
Pressão das montadoras chinesas e excesso de estoque empurram descontos de até R$ 40 mil em modelos de marcas tradicionais.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
O mercado de carros novos no Brasil vive um momento incomum: em vez de reajustes, há descontos. De acordo com a Auto+, pelo menos cinco modelos zero km estão sendo comercializados abaixo do valor registrado na Tabela Fipe em setembro. O portal cita ainda um levantamento da ZagWork, divulgado pelo UOL, segundo o qual o preço médio dos carros vendidos no país recuou 3,5% entre 2025 e 2026 — e nas categorias mais pressionadas pelas marcas chinesas, a queda chegou entre 10% e 15%.
Entre os destaques levantados pela Auto+, o Volkswagen Nivus Highline aparece com unidades 2026/2026 anunciadas em São Paulo por R$ 140.590, valor R$ 15.904 abaixo da Fipe do modelo, que marca R$ 156.494. Segundo o portal, a Volkswagen já praticava bônus agressivos na versão Highline — com até R$ 30 mil de desconto em condições de troca — e a chegada de unidades 2026/2027 às concessionárias acelerou a necessidade de girar o estoque mais antigo. Já o Kia Niro EX 2026/2027 aparece por R$ 174.990, enquanto a Fipe zero km do modelo está em R$ 186.567, uma diferença de R$ 11.577. A Auto+ atribui a pressão ao acirramento do segmento híbrido, onde Yaris Cross, Omoda 5, GAC GS4 e uma série de chineses passaram a disputar o mesmo comprador.
O caso mais expressivo em valor absoluto, segundo a Auto+, é o do Hyundai Kona Ultimate 2025/2026: a própria fabricante anunciou campanha oficial com preço de R$ 179.990, contra os R$ 219.990 de tabela — R$ 40 mil de desconto válido até 7 de outubro de 2026. Mesmo com a Fipe já tendo absorvido parte da queda e marcando R$ 197.650, o modelo ainda está R$ 17.660 abaixo dela. O portal aponta que o ano-modelo anterior parado no pátio representa custo para a montadora, o que justifica a agressividade da oferta. O Jeep Commander Longitude também integra a lista, com desconto descrito pela Auto+ como o mais surpreendente do levantamento, reflexo direto da guerra de preços que reconfigurou o segmento de SUVs médios no país.
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