A dúvida é recorrente entre quem considera comprar um carro elétrico: a bateria envelhece igual à de um smartphone e vira um problema em poucos anos? Segundo o InsideEVs Brasil, um levantamento baseado em centenas de milhares de diagnósticos reais responde que sim, há degradação — mas o ritmo depende muito do modelo escolhido.

De acordo com o InsideEVs Brasil, o estudo mostra que a perda de capacidade existe em todos os veículos elétricos analisados, porém alguns modelos se destacam por preservar a carga original de forma significativamente melhor do que a concorrência. A fonte aponta que fatores como química da célula, gestão térmica e hábitos de recarga influenciam diretamente o quanto a bateria se desgasta ao longo dos quilômetros rodados.

O InsideEVs Brasil destaca que o levantamento reúne dados de proprietários reais, o que confere peso estatístico às conclusões e vai além dos testes de laboratório feitos pelas montadoras. Na prática, isso significa que o comprador de um elétrico usado tem hoje mais ferramentas para avaliar o estado real da bateria antes de fechar negócio — um ponto que deve pesar cada vez mais na formação de preço do mercado de seminovos elétricos no Brasil.

A novidade, segundo o InsideEVs Brasil, é que a Tesla decepcionou no estudo: entre meio milhão de veículos elétricos avaliados, a marca ficou entre as últimas colocadas em durabilidade das baterias. O resultado surpreende, já que a Tesla costuma ser referência em tecnologia, mas indica que outros fabricantes estão conseguindo preservar melhor a capacidade de suas baterias ao longo do tempo. Isso reforça a importância de analisar cada modelo individualmente antes de decidir pela compra de um elétrico, especialmente se o foco for a vida útil da bateria.