O mercado automotivo brasileiro ganhou mais um competidor chinês: segundo o UOL Carros, a BAIC oficializou sua chegada ao País durante o E-Days 2026. À frente da operação está Oswaldo Ramos, executivo com histórico relevante no setor — e que, conforme aponta a coluna de Paula Gama no UOL Carros, veio da GWM para liderar a empreitada, o que sinaliza uma estratégia estruturada de entrada, e não apenas uma presença simbólica.

A ofensiva, porém, vai além da marca principal. Segundo apurou o UOL Carros, o grupo pretende desembarcar ainda neste ano com três marcas de automóveis: a BAIC convencional, a Arcfox — braço elétrico e híbrido da fabricante — e a Stelato, linha de luxo desenvolvida em parceria com a Huawei. A chegada simultânea das três frentes indica que o grupo não está testando o mercado brasileiro: está apostando nele de forma ampla e coordenada.

O mesmo evento também foi palco de novidades da BYD. Conforme aponta o UOL Carros, a montadora confirmou o lançamento da picape média Mako ainda para este ano, reforçando seu apetite por segmentos de alto volume no Brasil. A Mako chega para disputar um mercado aquecido, onde modelos como Hilux e Ranger dominam há anos.

A movimentação das marcas chinesas no E-Days 2026 reforça uma tendência já consolidada: a China deixou de ser coadjuvante no Brasil e passou a ditar parte do ritmo de lançamentos. Segundo o UOL Carros, as revelações da semana indicam que tanto BAIC quanto BYD planejam expansões concretas de portfólio e presença comercial no país nos próximos meses.