Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas
FIPE R$ 188.194,00 + Extras R$ 4.490,00
~R$ 5.035,94/mes· 1.500 km · 60m · SP
Tabela FIPE
R$ 188.194,00
005552-2
Extras da Versao
R$ 4.490,00
opcionais acima da FIPE
Valor Real
R$ 192.684,00
FIPE + Extras
Custo Mensal Est.
R$ 5.035,94
1.500 km · 60m · SP
Nota Editorial
8.6/10
Como ter o Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas
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Ficha Tecnica
Motor
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Desempenho
Consumo
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Veredito TROKDCARRO
O Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT 2026 representa o topo absoluto da linha do SUV compacto mais vendido do Brasil. Posicionado acima do Highline, o Extreme chega para disputar espaço com rivais premium do segmento, como o Jeep Renegade Longitude e o Hyundai Creta Ultimate, entregando um conjunto que combina desempenho superior, tecnologia de ponta e — dependendo dos pacotes opcionais contratados — sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e até teto solar panorâmico. É, sem dúvida, o T-Cross mais completo já oferecido no Brasil, mas também o mais caro da família, o que torna a análise custo-benefício indispensável.
Pontos fortes
- +Motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm oferece desempenho significativamente superior ao 1.0, com 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos e ampla faixa de torque desde 1.500 rpm, garantindo segurança real em ultrapassagens e acesso a rodovias.
- +Nota máxima de 5 estrelas no Latin NCAP com 92,31% na proteção de adultos e 89,80% na proteção de crianças, sendo um dos SUVs compactos brasileiros com melhor desempenho já avaliado pelo instituto — fator tranquilizador para famílias.
- +Pacote ADAS opcional entrega tecnologias de segurança ativa de última geração, incluindo frenagem autônoma de emergência (AEB) para pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego e assistência de manutenção de faixa, funcionalidades raras em concorrentes diretos.
- +Motorização 1.4 TSI flex não perde desempenho entre gasolina e etanol, mantendo os mesmos 150 cv e 25,5 kgfm independente do combustível abastecido, o que representa praticidade e flexibilidade no uso diário.
- +Excelente histórico de revenda e valor residual elevado no mercado de seminovos brasileiro, beneficiado pelo fato de o T-Cross ser consistentemente o SUV compacto mais vendido do país — com 44.532 unidades no primeiro semestre de 2025.
- +Interior espaçoso para a categoria, com distância entre eixos de 2.651 mm proporcionando bom espaço para passageiros traseiros, além de porta-malas de 373 litros, acabamento refinado e materiais de qualidade Volkswagen compatíveis com a posição de topo de linha.
- +Freios a disco nas quatro rodas com discos ventilados na dianteira garantem frenagem eficiente e segura, com distância de 100 km/h até zero em torno de 35,6 metros nos testes — resultado excelente para o segmento.
Pontos fracos
- −Preço elevado que pode superar R$ 210.000 nas versões com Pacote ADAS e Teto Solar combinados, colocando o T-Cross Extreme em disputa direta com modelos de categoria superior ou com concorrentes de maior porte, o que pode pesar na decisão de compra.
- −Câmbio automático convencional de 6 marchas com conversor de torque fica atrás em termos de resposta e eficiência quando comparado às transmissões DSG de dupla embragem usadas em versões equivalentes do T-Cross no mercado europeu, apresentando alguma lentidão em mudanças rápidas.
- −Porta-malas de apenas 373 litros é o menor da categoria no segmento — rivais como o Hyundai Creta e até o Volkswagen Nivus (415 litros) superam o T-Cross nesse quesito, o que pode ser um ponto limitante para famílias que precisam de capacidade de carga.
- −Suspensão traseira por eixo de torção (ao invés de independente) compromete levemente o conforto em pavimentos irregulares, especialmente com passageiros no banco de trás, sendo uma solução menos sofisticada do que a suspensão multilink presente em concorrentes mais caros.
- −Tração exclusivamente dianteira (FWD) em todas as variantes do Extreme, sem opção de tração integral ou AWD, o que limita a capacidade off-road leve e pode decepcionar quem busca um SUV com mais versatilidade em terrenos de baixa aderência ou caminhos de terra.
- −Consumo do motor 1.4 TSI é inferior ao do 1.0 TSI da mesma família — na cidade com etanol chega a apenas 8,2 km/l — o que ao longo do tempo pode representar custo operacional mais alto para motoristas que fazem muitos quilômetros urbanos diariamente.
Opinioes da Comunidade
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~custo mensal estimado
R$ 5.035,94/mes
Sobre o Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas 2026/2027
O Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas 2026/2027 é um veículo do segmento SUV.
Preço FIPE do T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas 2026/2027
Na configuração 2026/2027, o Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas tem preço de referência na Tabela FIPE de R$ 188.194 para a unidade zero-quilômetro. Em relação ao ano-modelo 2026 (R$ 168.071), o 2026/2027 está 12% acima na tabela.
Avaliação TROKDCARRO
O Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT 2026 representa o topo absoluto da linha do SUV compacto mais vendido do Brasil. Posicionado acima do Highline, o Extreme chega para disputar espaço com rivais premium do segmento, como o Jeep Renegade Longitude e o Hyundai Creta Ultimate, entregando um conjunto que combina desempenho superior, tecnologia de ponta e — dependendo dos pacotes opcionais contratados — sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e até teto solar panorâmico. É, sem dúvida, o T-Cross mais completo já oferecido no Brasil, mas também o mais caro da família, o que torna a análise custo-benefício indispensável. Nota editorial: 8.6/10.
Valores de referência segundo a Tabela FIPE. Consulte a seção financeira acima para o histórico de preços e a simulação de custo total de propriedade do T-Cross Extreme 1.4 TSI Turbo AT c/ Pacote Adas 2026/2027.